Moody's mengatakan prospek industri mobil global akan tetap stabil selama 12 hingga 18 bulan ke depan, sebagian karena peningkatan penjualan di Cina, India dan Eropa, media asing melaporkan. Namun, meningkatnya ketegangan perdagangan dan ancaman tarif dapat merusak penjualan mobil tahun depan.
Badan pemeringkat kredit telah memperkirakan penjualan kendaraan ringan global naik 1,5 persen tahun ini dan 1,3 persen tahun depan. Namun, sengketa perdagangan dan tarif yang berkelanjutan, kenaikan suku bunga dan kenaikan harga bahan bakar semuanya dapat berkontribusi pada penjualan mobil yang lebih rendah tahun depan. Pada saat yang sama, pembuat mobil harus terus berinvestasi besar -besaran dalam bahan bakar alternatif dan teknologi lainnya untuk memenuhi peraturan lingkungan dan menahan pesaing baru dan gangguan teknologi.
Moody's mengatakan serentetan peringatan laba baru -baru ini dari pembuat mobil besar menunjukkan industri akan menghadapi risiko penurunan yang lebih besar di tahun mendatang. Pasar mobil China relatif stabil dan penting untuk apa yang disebut Moody tentang prospek industri otomotif global. Meskipun penjualan mobil global diperkirakan akan turun sedikit tahun depan, Moody berpikir China masih akan melihat pertumbuhan penjualan 2 persen atau lebih tahun depan. Penjualan yang lebih tinggi di Cina diperkirakan akan mengimbangi penurunan pertumbuhan AS di pasar mobil yang muncul seperti Rusia, India dan Brasil akan tetap kuat atau rebound dalam beberapa bulan mendatang.
Peraturan emisi yang lebih ketat adalah faktor dalam hilangnya sumber daya tunai, menurut Moody's. Ketika Presiden Donald Trump mengumumkan rak standar penghematan bahan bakar era Obama, pemerintah negara bagian AS dan lainnya di luar negeri menetapkan standar mereka sendiri. Banyak pembuat mobil harus menghabiskan uang untuk kendaraan listrik baru, serta menghadapi tantangan pemula seperti Tesla dan pembuat mobil Cina.
Moody's mengatakan para pembuat mobil yang sehat secara finansial akan lebih mampu mengatasi konsumsi sumber daya tambahan, tetapi peningkatan pengeluaran akan memberi tekanan lebih pada pembuat mobil margin rendah.