Niedawno Saic Volkswagen oficjalnie ogłosił, że nowy Lanhang, który został zaprezentowany w maju, został przemianowany na nową hatcheries Langyi i został oficjalnie wymieniony w Chengdu Auto Show 31 sierpnia. Nowy samochód został zbudowany z najnowszą platformą MQB z platformy MQB z MQB. Volkswagen, który może sprostać zróżnicowanym wymaganiom konsumentów dzięki nowemu projektowi.
Pod względem wyglądu przednia twarz nowego samochodu jest całkowicie zgodny z nowym stylem Design Lavida. Przednia kratka jest uzupełniająca się z dużym obszarem ozdobynia chromu oraz lewymi i prawymi bokami modelowania modelowania grupy dużych z wyraźnymi krawędziami i narożnikami, wygląda bardzo delikatnie. Jednocześnie perforowane projektowanie powietrza jest przyjmowane na dnie kratki, co dodatkowo poprawia atmosferę sportową nowego samochodu.
Z boku nowego samochodu jest największą atrakcją, podróżną wersją stylu. Jego modelowanie jest stosunkowo pełne, linia talii rozciąga się od reflektora do ogona. Ponadto samochód dodał również dekorację bagażnika samochodowego, wygląda bardziej w stylu crossover. Pod względem wielkości ciała długość, szerokość i wysokość nowej linijki wynoszą odpowiednio 4541/1806/1488 mm i rozstaw osi 2688 mm.
Wnętrze, nowy samochód i nowa Lavida utrzymują wysoki stopień konsystencji. Wykorzystuje dużą liczbę płaskich i zakrzywionych linii, aby zarysować wnętrze głównej perspektywy, bogatego poczucia hierarchii wizualnej. Jednocześnie dodawane są trzypokarne wielofunkcyjne kierownicy i duży panel LCD, aby nowy samochód był bardziej modny i technologiczny. Jeśli chodzi o konfigurację, nowy samochód zapewni elektroniczny hamulec ręczny, autohold, mapowanie Carplay itp.
Pod względem mocy długa woli nowej generacji jest wyposażona w silniki turbo 1,2T (model 200TSI) i 1,4T (model 280TI) o maksymalnej mocy 116 KM i 150 KM oraz szczytowym momencie obrotowym 200 nm i 250 nm i 250 nm odpowiednio. System transmisji jest dopasowany przez siedmiobiegową skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem. Warto wspomnieć, że nowa generacja modelu Hatchback Lavida będzie wyposażona w standardowy system odzyskiwania energii hamowania. Jednocześnie modele komfortu i luksusowe są wyposażone w energooszczędny tryb jazdy ECO, co dodatkowo poprawia wydajność energetyczną pojazdu.