Nowa generacja BMW X5, która właśnie się pojawiła, rozpocznie się od zaledwie dwóch modeli 40i, oba z kombinezonami M. Chociaż konfiguracja nie dała ludziom zbyt wielu niespodzianek, ale wydajność nowej generacji pojazdów podczas jazdy, byłem zadowolony. W dniu premiery Tachehui szczegółowo opisał zewnętrzną i wewnętrzną dekorację nowej generacji X5. Dzisiaj porozmawiamy głównie o wydajności jazdy.
Przednie siedzenie ma bardzo bogatą funkcję regulacyjną, oprócz konwencjonalnego przedniego i tylnego, oparcia, wspornika nóg i talii, ale także obsługuje ręczną regulację poduszki na głowę, elektryczną regulację górnej części siedzenia oraz elektrycznej elektrycznej Regulacja zaostrzenia dwóch skrzydeł.
Ponieważ istnieje wiele funkcji regulacji, po dostosowaniu siedzenia, centralny ekran sterowania wyświetli wskaźnik funkcji przycisku, który dotykasz w czasie rzeczywistym, co może skutecznie zapobiec błędnej formie. Ponadto występują ogrzewanie, wentylacja i trzy poziomy funkcji masażu oraz jednocześnie wspierać funkcję ogrzewania i wentylacji.
Z powodu braku czasu nie doświadczyłem miejsca na tylnym siedzeniu, ale na tylnym siedzeniu nie ma interfejsu USB, który jest wyposażony tylko w zasilanie 12V. Jeśli tylne siedzenie zostanie wykonane w Chinach w przyszłości, niezależnie od tego, czy się zmienia, czy nie, określi przewagę X5.
Przed napędem testowym X5 zdarzyło mi się sukcesyjnie doświadczyć modeli BMW 750LI i M5 F90. Efekt izolacji dźwiękowej kilku samochodów jest lepszy niż siebie, co sprawia, że flagowa seria Brother 7 wydaje się nieco zawstydzona. Nawet przy wyjątkowo dużym 21-calowym obręcz kół, jedynym źródłem hałasu na drodze jest wyjątkowo drobny hałas wiatru. Ale na żwirowej drodze nadal możesz poczuć rozmiar krawędzi samochodu.
Przed napędem testowym X5 zdarzyło mi się sukcesyjnie doświadczyć modeli BMW 750LI i M5 F90. Efekt izolacji dźwiękowej kilku samochodów jest lepszy niż siebie, co sprawia, że flagowa seria Brother 7 wydaje się nieco zawstydzona. Nawet z wyjątkowo dużą 21-calową obręczą koła, jedynym źródłem hałasu na drodze jest wyjątkowo drobny hałas wiatru, ale włączono hałas wiatru. Ale włączony Żwirowa droga, nadal możesz poczuć rozmiar krawędzi samochodu.