Moody's сказал, что перспективы для глобальной автомобильной промышленности останется стабильными в течение следующих 12-18 месяцев, отчасти из -за увеличения продаж в Китае, Индии и Европе, сообщают иностранные СМИ. Тем не менее, растущая торговая напряженность и угроза тарифов могут нанести ущерб продажам автомобилей в следующем году.
Агентство по кредитным рейтингам прогнозировало глобальные продажи легких транспортных средств, которые выросли на 1,5 процента в этом году и на 1,3 процента в следующем году. Тем не менее, продолжающиеся торговые и тарифные споры, рост процентных ставок и рост цен на топливо могут способствовать снижению продаж автомобилей в следующем году. В то же время автопроизводители должны продолжать вкладывать значительные средства в альтернативные виды топлива и другие технологии для соответствия экологическим нормам и выдерживать новых конкурентов и технологические сбои.
Moody's сказал, что недавний поток предупреждений о прибыли от крупных автопроизводителей показал, что отрасль столкнется с большими рисками снижения в следующем году. Китайский автомобильный рынок является относительно стабильным и ключ к тому, что Moody's называет перспективы для глобальной автомобильной промышленности. Несмотря на то, что в следующем году ожидается, что мировые продажи автомобилей будут немного упасть, Moody's Canks Becies по -прежнему увидит рост продаж на 2 процента или более в следующем году. Ожидается, что более высокие продажи в Китае компенсируют снижение роста США на развивающихся автомобильных рынках, таких как Россия, Индия и Бразилия, либо останутся сильными, либо отскоками в ближайшие месяцы.
По словам Moody's, правила более жестких выбросов являются фактором потери денежных ресурсов. Когда президент Дональд Трамп объявил об стекровании стандартов экономии топлива в эпоге Обамы, правительства штатов США и другие за рубежом устанавливали свои собственные стандарты. Многим автопроизводителям приходилось тратить деньги на новые электромобили, а также решать проблемы выскочек, таких как Тесла и китайские автопроизводители.
Moody's сказал, что автопроизводители в финансовом отношении смогут лучше справиться с дополнительным потреблением ресурсов, но увеличение расходов окажет большее давление на автопроизводителей с низким уровнем маржи.