Alla som är bekanta med BMW vet att även siffror betyder idrottsskap, ungdom, personalisering och import för BMW. Bortsett från importobjektet, vem skulle du välja mest bland de tre "förändringarna"? Jag trodde att 2-seriens Coupe skulle räkna, om inte för M-serien, men när X2 dök upp hade jag ett nytt svar.
BMW X2 2018 SDRIVE25I Premium M längsgående uppsättning
Se om ungdomen, och sett innan BMW inte är riktigt samma, helt ny M längddräkt gör sin stil för närvarande i familjen är unik, det är ett koncept som BMW: s nya, min förståelse är på grundval av M-svit Lägger till några terrängelement, nämligen grå plastdelar. Dräkten har verkligen förbättrat sitt utseende, och pojken är ännu hårdare än det nuvarande familjens flaggskepp x5 m/x6 m, bara från hans ansikte.
Från utsidan kan du tydligt se att det skiljer sig från X1 -stilen. Tecknet bakom Hofmeister's Corner, 19-tums hjulring och avgasröret så tjockt som X6 M visar alla dess personlighet och djärvhet. GLA är för konservativ för sin egen skull.
X2 till Kina har totalt 20i och 25i, även om vår bil kallas x2 sDrive25i, men i själva verket är detta bara ett BMW -spel "tricks". Eftersom på BMW: s andra UKL-plattformar representerar 25i en högeffekt 2,0T-motor med 231 hk och 350 nm, men på den medelstora mätaren x2 blev den "" tyst "" en 192-hästkrafter, 280-nm lågkraft version, motsvarande 20i på andra bilar. På samma sätt är x2 20i faktiskt 1,5 ton per cylinder. Motorn har också genomgått en serie uppgraderingar, till exempel att optimera bränsleinsprutningssystemet, turbinen, vevaxelns balansaxel etc. som har gått ner i vikt jämfört med föregående B48.