Η Moody's δήλωσε ότι οι προοπτικές για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία θα παραμείνουν σταθερές κατά τους επόμενους 12 έως 18 μήνες, εν μέρει λόγω των αυξημένων πωλήσεων στην Κίνα, την Ινδία και την Ευρώπη, ανέφεραν τα ξένα μέσα ενημέρωσης. Ωστόσο, οι αυξανόμενες εμπορικές εντάσεις και η απειλή των τιμολογίων θα μπορούσαν να βλάψουν τις πωλήσεις αυτοκινήτων το επόμενο έτος.
Ο οργανισμός αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας είχε προβλέψει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ελαφρών οχημάτων θα αυξηθούν κατά 1,5 % φέτος και 1,3 % το επόμενο έτος. Ωστόσο, οι συνεχιζόμενες διαφορές εμπορίου και δασμών, η αύξηση των επιτοκίων και η αύξηση των τιμών των καυσίμων θα μπορούσαν να συμβάλουν στη χαμηλότερη πωλήσεις αυτοκινήτων το επόμενο έτος. Ταυτόχρονα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να συνεχίσουν να επενδύουν σε μεγάλο βαθμό σε εναλλακτικά καύσιμα και άλλες τεχνολογίες για να ικανοποιήσουν τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και να αντέξουν νέους ανταγωνιστές και τεχνολογικές διαταραχές.
Η Moody's δήλωσε ότι η πρόσφατη προειδοποίηση κέρδους από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έδειξε ότι η βιομηχανία θα αντιμετώπιζε μεγαλύτερους κινδύνους μειονέκτημα κατά το επόμενο έτος. Η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας είναι σχετικά σταθερή και το κλειδί για το τι καλεί τις προοπτικές για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Παρόλο που οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων αναμένεται να μειωθούν ελαφρώς το επόμενο έτος, η Moody's πιστεύει ότι η Κίνα θα εξακολουθεί να βλέπει την αύξηση των πωλήσεων κατά 2 % ή περισσότερο το επόμενο έτος. Οι υψηλότερες πωλήσεις στην Κίνα αναμένεται να αντισταθμίσουν τις μειώσεις της αμερικανικής αύξησης των αναδυόμενων αγορών αυτοκινήτων, όπως η Ρωσία, η Ινδία και η Βραζιλία, είτε θα παραμείνουν ισχυροί είτε για την ανάκαμψη τους επόμενους μήνες.
Οι κανονισμοί αυστηρότερων εκπομπών αποτελούν παράγοντα για την απώλεια των ταμειακών πόρων, σύμφωνα με την Moody's. Όταν ο Πρόεδρος Donald Trump ανακοίνωσε τα ράφια των προτύπων οικονομίας καυσίμου του Ομπάμα, οι κρατικές κυβερνήσεις των ΗΠΑ και άλλοι στο εξωτερικό έθεσαν τα δικά τους πρότυπα. Πολλοί αυτοκινητόδρομοι έπρεπε να ξοδέψουν χρήματα σε νέα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και να ασχοληθούν με τις προκλήσεις των upstarts όπως η Tesla και οι κινεζικοί αυτοκινητόδρομοι.
Η Moody's δήλωσε ότι οι οικονομικά ήχοι αυτοκινητοβιομηχανίες θα ήταν σε καλύτερη θέση να αντιμετωπίσουν την πρόσθετη κατανάλωση πόρων, αλλά ότι οι αυξημένες δαπάνες θα ασκούσαν μεγαλύτερη πίεση στις κατά τα άλλα χαμηλής περιθωριακής αυτοκινητοβιομηχανίας.