最近、SAICフォルクスワーゲンは、5月に発表された真新しいLanhangが真新しいLangyi Hatcheriesと改名され、8月31日の成都自動車ショーに正式にリストされたことを公式に発表しました。 フォルクスワーゲンは、新しいデザインで消費者の多様な要求に応えることができます。
外観の面では、新しい車の前面は、新しいラビダデザインスタイルと完全に一致しています。 そのフロントグリルは、大きな領域のクロムメッキの装飾品と左右に補完的であり、左右に異なるエッジとコーナーで大きなランプグループモデリングをモデル化し、非常に繊細に見えます。 同時に、グリルの底部に穿孔された空気吸気設計が採用されているため、新しい車のスポーツ雰囲気がさらに向上します。
新しい車の側面と後方は、スタイルの旅行バージョンである最大のハイライトです。 そのモデリングは比較的いっぱいで、ウエストラインはヘッドランプからテールまで伸びています。 さらに、車は車の荷物ラックの装飾も追加し、よりクロスオーバースタイルに見えます。 体の大きさに関しては、新しいロングラインの長さ、幅、高さはそれぞれ4541/1806/1488mmとホイールベース2688mmです。
インテリア、新しい車、新しいラビダは、高度な一貫性を維持しています。 多数の平らで湾曲した線を使用して、視覚階層の豊富な感覚である主な視点の内部を概説します。 同時に、3スポークの多機能ステアリングホイールと大規模なLCDパネルが追加され、新しい車がよりファッショナブルで技術的な色になります。 構成に関しては、新しい車は電子ハンドブレーキ、オートホールド、カープレイマッピングなどを提供します。
電力に関しては、新世代のロングウィルには1.2T（200TSIモデル）および1.4T（280TSIモデル）ターボエンジンが装備されており、最大出力は116 hpと150 hp、ピークトルクは200 nmと250 nmのピークトルクを備えています。それぞれ。 トランスミッションシステムは、7速デュアルクラッチギアボックスによって一致しています。 新世代のラビダハッチバックモデルには、標準的な駐車場とブレーキエネルギー回収システムが装備されることに言及する価値があります。 同時に、快適さと高級モデルにはEcoの省エネ運転モードが装備されており、車両のエネルギー効率のパフォーマンスがさらに向上します。