A Daimler produzirá oficialmente em massa o Mercedes-Benz EQC SUV totalmente elétrico no segundo trimestre de 2019, informou recentemente a mídia estrangeira. A Deutsche Accumotive, a subsidiária da Daimler, responsável pela produção de bateria, planeja dobrar seu número de funcionários até o final de 2018, em preparação para a segunda fábrica de bateria da Daimler em Kamenz, Alemanha, para garantir um suprimento suficiente de baterias para a produção de Mercedes EQC.
A planta, uma das oito do mundo, alimentará a expansão da frota elétrica da Mercedes. A montadora pretende eletrificar todo o seu produto até 2022. A Daimler planeja oferecer mais de 130 veículos elétricos, cuja dúzia serão veículos de passageiros puramente elétricos que cobrem todos os segmentos do mercado, de carros urbanos a grandes SUVs.
Em termos de aparência, a face frontal do EQC adota o tipo de banner totalmente fechado. Os conjuntos de faróis de ambos os lados têm uma forma nova e conectados à tira decorativa preta na parte inferior. Ao mesmo tempo, os semáforos diurnos de LED no interior dos conjuntos de lâmpadas são decorados com elementos azuis e têm o grau de reconhecimento. O para -choque desse SUV é de forma simples, com design de ingestão de ar nos dois lados e duas decorações no meio da grade trapezoidal inferior, tornando todo o todo mais requintado.
Em termos de tamanho corporal, o comprimento, a largura e a altura do carro são 4.761/1.884/1.624 mm (com a largura do espelho retrovisor externo 2096 mm) e a distância entre eixos é de 2.873 mm. Além disso, o EQC está equipado com uma massa de 2.425 kg.
A forma da cauda do EQC é mais redonda, e o efeito de iluminação das luzes traseiras da fonte de luz LED do tipo LED é muito distinto. O pára -choque preto do novo carro é decorado com tiras reflexivas de ambos os lados, com o seguinte acabamento em cromo prateado para destacar o estilo esportivo. Além disso, o veículo possui dois macacos de carregamento na asa direita e na cauda.
Em termos de poder, o EQC está equipado com um conjunto de um sistema de quatro tempos com composto por dois motores de indução na frente e na parte traseira. Sua potência máxima abrangente é de 300 kW, o torque de pico é de 765 nm, 0-100 km/h de tempo de aceleração é 5,1 segundos e a velocidade máxima é de até 180 km/h.
Em termos de duração da bateria e da bateria, a bateria de lítio equipada pela EQC tem uma capacidade de 80 kWh (o fornecedor de bateria no exterior é LG e a bateria doméstica é a era Ningde), e o consumo de energia de 100 km sob a condição NEDC é 22.2 KWh /100 km e o alcance sob condição NEDC completa é superior a 450 km. Além disso, o novo carro oferece cinco níveis de opções de recuperação de energia e suporta uma pilha de carregamento de 110 kW, que leva 40 minutos para cobrar de 10% a 80%.