Πρόσφατα, η SAIC Volkswagen ανακοίνωσε επίσημα ότι το ολοκαίνουργιο Lanhang, το οποίο αποκαλύφθηκε τον Μάιο, μετονομάστηκε σε τα ολοκαίνουργια εκκολαπτήρια Langyi και επισήμως εισηγμένη στο Chengdu Auto Show στις 31 Αυγούστου. Το νέο αυτοκίνητο χτίστηκε με την τελευταία πλατφόρμα MQB του Volkswagen, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί στις διαφοροποιημένες απαιτήσεις των καταναλωτών με το νέο του σχέδιο.
Όσον αφορά την εμφάνιση, η μπροστινή όψη του νέου αυτοκινήτου είναι εντελώς σύμφωνη με το νέο στυλ σχεδίασης Lavida. Η εμπρόσθια μάσκα του είναι συμπληρωματική με την επίπεδη διακοσμημένη διακόσμηση και τις αριστερές πλευρές που μοντελοποιούν τη μοντελοποίηση της ομάδας μεγάλων λαμπτήρων με ξεχωριστές άκρες και γωνίες, φαίνονται πολύ ευαίσθητα. Ταυτόχρονα, ο διάτρητος σχεδιασμός εισαγωγής αέρα υιοθετείται στο κάτω μέρος της μάσκας, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω την αθλητική ατμόσφαιρα του νέου αυτοκινήτου.
Η πλευρά και το πίσω μέρος του νέου αυτοκινήτου είναι το μεγαλύτερο highlight, μια ταξιδιωτική έκδοση του στυλ. Η μοντελοποίηση του είναι σχετικά γεμάτη, μια γραμμή μέσης εκτείνεται από προβολέα στην ουρά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο πρόσθεσε επίσης τη διακόσμηση rack αποσκευών αυτοκινήτων, φαίνεται περισσότερο στυλ crossover. Όσον αφορά το μέγεθος του σώματος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος της νέας γραμμής είναι 4541/1806/1488mm και μεταξόνιο 2688mm αντίστοιχα.
Εσωτερικό, το νέο αυτοκίνητο και η νέα Lavida διατηρούν υψηλό βαθμό συνέπειας. Χρησιμοποιεί μεγάλο αριθμό επίπεδων και καμπυλωμένων γραμμών για να περιγράψει το εσωτερικό της κύριας προοπτικής, μια πλούσια αίσθηση οπτικής ιεραρχίας. Ταυτόχρονα, το πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων και ο πίνακας LCD μεγάλου μεγέθους προστίθενται για να κάνουν το νέο αυτοκίνητο πιο μοντέρνο και τεχνολογικό χρώμα. Από την άποψη της διαμόρφωσης, το νέο αυτοκίνητο θα παρέχει ηλεκτρονικό χειρόφρενο, autohold, χαρτογράφηση carplay κ.λπ.
Από την άποψη της ισχύος, η μακρόχρονη νέα γενιά είναι εξοπλισμένη με κινητήρες 1,2T (μοντέλο 200TSI) και 1,4T (280TSI μοντέλο), με μέγιστη ισχύ 116 hp και 150 hp και ροπή κορυφής 200 nm και 250 nm αντίστοιχα. Το σύστημα μετάδοσης ταιριάζει με ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα γενιά του μοντέλου Hatchback της Lavida θα είναι εξοπλισμένο με τυπικό σύστημα στάθμευσης και ανάκτησης ενέργειας πέδησης. Ταυτόχρονα, τα μοντέλα άνεσης και πολυτελείας είναι εξοπλισμένα με τον τρόπο οδήγησης ενέργειας της ECO, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω την απόδοση της ενεργειακής απόδοσης των οχημάτων.